В конце 2004 года московские власти расширили
Киевскую трассу до аэропорта "Внуково", дальше
за дело взялось Федеральное дорожное агентство.
Согласно плану новая трасса займёт участок от
МКАД до 51-го км.
На всей протяжённости дорога будет выглядеть
так же, как уже построенный участок (четыре
полосы движения в обе стороны с серединным
ограничением, без светофоров, с надземными
переходами, сплошным освещением и
многоуровневыми развязками).
По мере того, как новая дорога продвигается в
область, смещаются "узкие горлышки",
ограничивающие транспортный поток. В течение
ближайших месяцев жителям дач и коттеджных
посёлков расположенных на Киевском шоссе
придётся постоять в пробках перед поворотом на
Крекшино - Первомайское.
Ближе к осени трёхкилометровый участок
дороги, над сооружением которого строители
работали последний год, должен быть готов. А
вместе с ним и крупная развязка, с помощью
которой будет "расшит" один из самых проблемных
перекрёстков Киевского шоссе. При этом её ввод в
эксплуатацию намечен на начало 2008 года. Так же
в планах на следующий год значится строительство
моста через р.Десну (ранее остановлено), восьми
пешеходных переходов и обновление левой полосы
дороги от Крекшино до Селятино.
Полностью работы по реконструкции Киевского
шоссе предполагается завершить к концу 2009
года. К этому времени должны появиться ещё две
современные развязки: первая - у поворота на
Апрелевку, вторая - на пересечении с областной
окружной автодорогой, или так называемой
"бетонкой".
По материалам газеты "Новый глагол" №01 весна
2007 г.
Весной 2008 года многие автомобилисты, смогли
наконец порадоваться открытию транспортной
развязки на перекрёстке Крекшино - Первомайское.
Автомобильный мост с безсветофорной развязкой
наконец построен, тем не менее сужение дороги
начинается сразу же за ним. Первый светофор на
Киевском шоссе на данный момент находится в
Апрелевке. С учётом сужения шоссе, в дачный
сезон мы неизбежно будем стоять в пробке,
которая протянется от въезда в Апрелевку до
поста ГАИ на "бетонке". Это личное мнение
автора, который регулярно двигается по Киевскому
шоссе.
Работы по расширению дороги от новой развязки до
"бетонки" уже ведутся достаточно быстрыми
темпами. Ведутся работы на мосту через р.Десна в
районе Алабино. Вырублена часть леса у поста ГАИ
для строительства безсветофорной развязки.
Исходя из визуальных наблюдений за темпами
строительства, мы можем сделать вывод, что
работы по реконструкции Киевского шоссе до
п.Селятино (бетонки) будут завершены к лету 2009
года. Но нужно иметь ввиду, что за "бетонкой"
шоссе расширять не планируется. Мы делаем такое
заключение исходя из того, что сразу же за
перекрёстком с "бетонкой" в п.Селятино строится
надземный пешеходный переход. В общем, те люди,
которые живут в
коттеджных
посёлках, расположенных до п.Рассудово могут
порадоваться уже через год. Те же, чья
загородная
недвижимость находится дальше по Киевскому
шоссе могут только догадываться, что их ждёт на
светофорах в п.Рассудово, в п.Киевский (в
котором железнодорожный мост сужает Киевсое
шоссе до одной полосы в каждую сторону.
Если у кого-нибудь из читающих эту статью есть какая-нибудь информация по
планам реконструкции Киевского шоссе за
"бетонкой", будем рады, если Вы напишите нам
письмо, воспользовавшись ссылкой "контакты"
вверху страницы.
LandsINFO.RU
весна 2008г.
Перепечатка материалов сайта
допускается в виде "как есть", без изменений
html-кода. Т.е. со
всеми гиперссылками, находящимися в текстах и
подписях!
